汽车玻璃钢化炉要能够完全消除玻璃应力。玻璃中的残余应力不能完全消除，在淬冷初期玻璃中心形成张应力时，很容易引起玻璃破裂。玻璃温度不能引起玻璃的严重变形，所以炉温不能设置太高，以高于玻璃的出炉温度60-100°C为合适。

　　另外，由于玻璃具有对红外线选择性吸收的特性，加热炉内的红外波长要在玻璃吸收范围内。根据玻璃的吸收光谱，炉内*辐射波长*在3. 0μm左右，相应的炉温设置为700°C左右。

　　汽车玻璃钢化炉温度要设置在一个合理范围内，不能轻易调整。温度的微小调整，都会对玻璃加热效率产生较大影响。在实际生产中若需要调整玻璃出炉温度，一般是通过改变加热时间的方法，就可以得到较*的玻璃温度。在汽车玻璃钢化炉，随着空气强制对流加热技术的普遍采用，对流加热炉的炉温设置比一般辐射加热炉稍低20°C，更有利于加热离线镀膜玻璃，E值可达到0.02。

　　对于小型钢化炉的钢化，在了解上述钢化参数设定要求之后，*能够在大批量生产之前进行少量玻璃的试钢化，结合具体实际情况调整好相关钢化数据，以保证该批次异形玻璃的钢化质量。作为一家专业从事钢化设备制造的企业，如果客户在钢化异形玻璃时遇到无法解决的问题，俯冲机器的售后服务将会在*时间提供技术支持，保障客户的正常生产。