汽车玻璃钢化炉物理钢化法是什么

　　现今玻璃行业，各种类的玻璃层出不穷。从而影响也迫使钢化炉厂家不断的研究新产品，推出新产品。但是，就目前来看，我国的汽车玻璃钢化炉的工作原理里还处于初级阶段。

　　汽车玻璃钢化炉的物理钢化法是将玻璃加热到软化点附。这时玻璃仍能保持原来的形状，但玻璃中粒子已有一定的迁移能力，进行结构调整，以使内部存在的应力很快消除，然后将玻璃钢化炉钢化玻璃进行吹风骤冷。

　　当温度平衡后，玻璃表面产生了一定强度压应力，内层也同样产生了一定的张应力，即玻璃产生了一种均匀而有规律分布的内应力，提高了玻璃作为脆性材料的抗张强度，从而使玻璃抗弯曲和抗冲击强度得到提高。

　　同时，由于汽车玻璃钢化炉玻璃内部均匀应力的存在，一旦玻璃局部受到超过其强度能承受的冲击发生破裂时，在内部应力的作用下自爆为小颗粒，提高了其安全性。因此，钢化玻璃亦可称为预应力玻璃或安全玻璃。

　　另外，大家需要知道的是玻璃钢化炉应力斑目前还没有办法完全避免，但设计良好的钢化设备可以减少应力斑的可见性。