钢化玻璃出汽车玻璃钢化炉出现波浪形变怎么办

　　平常生活中常见的玻璃大多是钢化玻璃，因为安全耐用，而且钢化玻璃的制成也并不复杂，通过将普通玻璃软化，然后对表面进行急速冷却形成应力使其强度增大。不过在生产时可能有遇到一些问题，常见的比如表面出现波浪，下面汽车玻璃钢化炉小编为大家介绍一下钢化玻璃产生波浪变形的原因及解决办法。

　　汽车玻璃钢化炉一般采用棍道式，而每一根陶瓷辊之间都有间隔，在进行加热软化时，由于玻璃存在自重，表面形成波浪不可避免，不过一般而言由此原因产生的波浪变形较为轻微，如波浪变形较为严重，则可对照是否存在以下原因：

　　1、玻璃厚度不足,钢化玻璃在厚度不足时，软化程度较大，一般而言，厚度在5mm以下的玻璃在进行钢化时，变形程度较为明显，而厚度在8mm以上时波浪变形程度较低。可根据玻璃厚度调整加热时间。

　　2、由于汽车玻璃钢化炉陶瓷辊间距过大，两根陶瓷辊中间部分玻璃下坠，由此容易造成钢化玻璃玻璃表面波浪变形严重，由此情况出现的变形间距较为整齐，出现此情况时，可调整陶瓷辊间距解决。

　　3、加工原片存在结构问题，由于玻璃在进行钢化之后无法进行在加工，如有开槽开孔需求则需在加工原片上进行，而对有此结构的玻璃原片，在进行钢化时适当将温度调高，同时需要有经验的加工师傅进行操作，否则出了出现波浪变形之外还容易出现炸炉情况。

　　合格的钢化玻璃是没有杂质，没有变形的。所以，汽车玻璃钢化炉厂家建议出现这些问题一定要及时解决，降低损失。